数据娇傲国产 gv，小米汽车上周锁单量为13000台，且已不竭多周出现下滑，不外本年累计锁单量仍达到183800台。与此同期，据关联博主透露，小米SU7在本年一季度的上险量达到了7.46万台，展现出一定的商场热度。

从财务数据来看，字据小米集团最新财报，2024年汽车业务全年收入达328亿元，其中321亿元来自汽车销售，7亿元来自其他关系业务。全年毛利率为18.5%，但转机后净逝世62亿元。不外，第四季度情况有所好转，毛利率训诫至20.4%，逝世收窄至7亿元，这标明小米汽车在资本规矩和盈利能力方面正渐渐改善。

刻下，小米汽车濒临的主要托付压力来自产能斥逐。为了搪塞商场需求，小米禁受了一系列积极法度。一方面，通过现存产线挖潜和供应链协同，小米将2025年托付策画从30万辆训诫至35万辆，这一策画将隐蔽SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV车型YU7。另一方面，为进一步扩大产能，北京二期工场策画年内投产，年产能探究15万辆，要点撑握新车型量产。

小米汽车在商场拓展方面正加快冲刺。SU7系列凭借高性价比和智能化体验赢得了商场的招供，为耗费者带来了全新的出行弃取。而行将上市的YU7将填补小米汽车在SUV商场的空缺，进一步完善居品矩阵，餍足不同耗费者的需求。

尽管濒临着产能爬坡的挑战国产 gv，但小米汽车通过产线挖潜和新工场建立，正勤恳斥逐更高的托付策画。跟着供应链协同效应缓缓娇傲，小米汽车在训诫坐褥效果、裁汰资本方面有望获得更大轻松。