财联社记者从业内获悉，来自卫险行业协会疏通的叙述数据闪现，2022年东说念主身险公司净利润同比下降了57.28%，财险公司净利润同比增长4.66%，外资保障公司盈利智力相对较好，阛阓份额达到了8.33%。

凭证干系保障公司报送情况，面前行业联结柔和偿二代二期、投资钞票设立、车险盈利现象、非车险竞争现象、销售队伍转型、信息分享机制等问题。其中，预测2023年保障行业投资收益濒临一定增长压力。此外，2022年财产险行业盈利数据亮眼主要在于车险赔付率下降带来的红利，权衡 2023 年车险脱险率将昭着升迁。

2022年财险公司盈利现象改善 东说念主身险公司净利润下滑

东说念主身险方面，叙述闪现，2022年东说念主身险公司净利润 571.79 亿元，同比下降57.28%。86 家东说念主身险公司中，38 家公司已毕盈利，占比44.19%，较上年同期同比减少 21 家。48 家亏欠，22 家公司亏欠超过 5 亿元，中小微东说念主身险公司盈利现象濒临较大压力。

从销售渠说念看，个东说念主代理渠说念原保障保费收入17463.56亿元，同比下降 1.07%，占比 50.92%，同比减少 1.88 个百分点。银行邮政代理渠说念已毕原保障保费收入 12747.26亿元，同比增长 8.13%，占比37.17%，同比飞腾1.9个百分点。保障专科代理渠说念原保障保费收入领域冲突 1000亿元，达1058.76 亿元，同比增长 32.38%。

财产险方面，2022 年财产险公司净利润 524.18 亿元，同比增长4.66%。83家财产险公司中，58家公司已毕盈利，占比69.88%。净利润名次前十的财产险公司净利润总额占 83 家财产险公司净利润总额的102.23%。2022年，财产险公司承保利润扭亏为盈，达 125.53亿元。

分业务来看，车险在保费收入反弹的情况下，盈利水平同步升迁，承保利润达 216.31 亿元；非车险承保亏欠 90.78 亿元。非车险承保利润最高的三个险种为农业保障 61.23 亿元、不测险 20.54 亿元、企业财产保障 6.55 亿元；背负保障、保证保障、稀零风险保障、货运险、健康险、船舶保障 6个险种承保亏欠，共计亏欠 193.51 亿元。

外资方面，叙述闪现，外资公司领域稳中有进，盈利智力相对较好，2022 年外资保障公司原保障保费收入4107.56亿元，同比增长 11.11%，增速超过中资公司 7.34 个百分点，阛阓份额 8.33%。22 家外钞票险公司中，亏欠6家，亏欠面为 27.27%，比中资公司低 3.88 个百分点。28 家外资东说念主身险公司中，亏欠 13家，亏欠面为 46.43%，比中资公司低 13.91 个百分点。

从保障行业净利润看，2022 年寿险“老七家”均已毕盈利，净利润为 1656 亿元，同比下降 4.26%；中小公司亏欠面为60%，全体亏欠 1000亿元以上，亏欠额扩大600亿元。产险“老三家”均已毕盈利，净利润 463亿元，占行业的 88%，同比增长 1.85%；中小公司亏欠面为 30%，全体净利润 60.74亿元。数目占比 93%的中小公司，净利润不及行业总量的 12%。

本年保障投资收益增长承压 车险脱险率权衡升迁

叙述闪现，凭证干系保障公司报送情况，面前行业联结柔和偿二代二期、投资钞票设立、车险盈利现象、非车险竞争现象、销售队伍转型、信息分享机制等问题。

本年国内受到疫情反复冲击，经济下行压力增大，行业钞票设立濒临压力。预测 2023 年公共经济发展不细目成分仍较多，保障行业投资收益濒临一定增长压力。一是投资的始终限国债收益率较低，且市值波动大;优质非标钞票收益率过低或且供应不及，设立难度较大;二是权柄阛阓呈现下落趋势且波动加大，不细目成分增多，赢得相对收益、竣工收益的难度较大。

叙述指出，2022年财产险行业盈利数据亮眼主要在于车险赔付率下降带来的红利。但从行业基本面而言，并没发生任何骨子性的蜕变。跟着社会经济生计规复，脱险率将回反往时，联结接头新能源占比加多等情况，权衡 2023 年车险脱险率将昭着升迁。同期跟着自主订价统统放宽，车险综改向完全阛阓化握续演进。买卖车险自主统统高下限有所膨胀，权衡全体扣头可能有所下降，将会带来赔付升迁。

叙述指出，代理东说念主数目红利迟缓消退，队伍领域高速增长运行业务快速发展的花样碰到瓶颈，行业代理东说念主领域握续下行。产能升迁成为异日个东说念主代理渠说念业务发展的主要驱能源，权衡2023年各阛阓主体将通过相反化引发、细分队伍等神气进一步升迁代理东说念主队伍质态。同期偷拍自拍 亚洲色图，银保、网销等其他渠说念也将进一步推动范例化、专科化打算惩办，但新旧动能调度仍须时日。