当地时辰12月25日，哈萨克斯坦迫切情况部发布讯息称反差 调教，一架客机本日在哈萨克斯坦阿克套市隔壁坠毁。

中国航空学会《航空常识》主编王亚男示意，在遨游流程中，飞机机头前部和机翼前缘，包括能源系统即发动机处于遨游前沿，因此是最容易碰到鸟撞的部位。

在上述部位中，能源系统若遭受撞击，常常会形成较为严重的成果。相配是当发动机碰到体型较大的飞鸟撞击时，可能使发动机推力松开或填塞丧失。在极点情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，致使激勉生气等更严重的成果。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的要紧课题。

由于飞机高速遨游的特点，使得鸟撞难以被有用隐匿。飞机在升起时速率极快，可能达到每小时数百公里，这么的速率和爬升率常常让鸟群无法实时避让。

为了遏制鸟撞，东说念主类开采了很多技能。举例，机场配备了完善的驱鸟诞生，以确保鸟类难以网络在低空空域，遏制鸟类在机场过头邻近环境中聚居。

但是，尽管接受这些法度，仍不可填塞排斥鸟撞的风险。因为鸟群是挪动的生物体，随契机在中空行径。即使机场低空莫得鸟群，飞机在起降流程中在其他高度仍有可能碰到鸟群，从而增多撞击的风险。