央视网音信：上高速哥俩撸，进三环，北京正在有序推动自动驾驶汽车驶入更大畛域和更庞大的场景，这也成为中国激动自动驾驶汽车大畛域测检修证的一个缩影。伴跟着法律法则的不休完善，自动驾驶汽车量产也不得不发。“理智的车”离破钞者还有多远？

总台央视记者 宋达：在高速公路上，坐着自动驾驶的汽车是一种什么样的感受？今天带巨匠沿路体验一下。

记者用手机下单，很快预约到了一辆从北京亦庄到大兴机场的送机车辆。说明现行策略，上高速的车，主驾配有别称安全员。

总台央视记者 宋达：咱们当今行驶在大兴机场的高速上，当今的车速屏幕上泄漏是120公里每小时，然而车的行驶嗅觉如故很沉稳的，跟有东谈主驾驶的汽车比拟莫得显着的不同。半年前，北京大兴机场到亦庄之间通畅了买卖化的自动驾驶汽车运营就业。就在几天之前，北京南站也通畅了有关的就业，这意味着买卖化的自动驾驶“出租车”初度袒护了北京三环内的区域。

伴跟着买卖化运营场景和畛域不休拓展，市民的破钞意愿和出行体验奈何呢？

安全是自动驾驶用户最柔和的话题。在细致的安全法令下，北京正在不休激动自动驾驶汽车的谈路测试和载客示范。

记者在亦庄发现，许多在指定区域运营的车辆也曾不再配备安全员。

总台央视记者 宋达：巨匠十分柔和的《北京市自动驾驶汽车条例》将从下个月4月1日开动雅致履行。跟起首的征求观念稿比拟，出台之后的条例新增了“个东谈主乘用车出行”这一期骗场景，关于个东谈主破钞者“死字开车”绽开了一扇新的大门。

改日恭候有关策略落地、法律法则和配套环节完善后，一些无东谈主驾驶的私家车将有望问世。

那么，破钞者是否精辟领有一辆无东谈主驾驶的私家车呢？

改日，自动驾驶汽车将奈何带动破钞的增长？它能否成为“下一个风口”呢？

总台央视记者 宋达：自动驾驶汽车将来会在许多方面拉动破钞的增长，比如说将来东谈主们会更多地礼聘分享自动驾驶汽车，而不是购买私家车，这就会带动分享经济的发展。再比如跟着老本的下跌和适度的擢升，会增多东谈主们出行的需求，超越是对旅游度假和远程旅行的兴味。自动驾驶汽车还会带动汽车产业链上有关企业破钞的增长，同期带动奢睿城市的建树。

中国海外经济雷同中心宏不雅经济商议部副商议员 郭迎锋：它自己这么一个智能驾驶系统，这是一个层面；第二个是智能驾驶座舱哥俩撸，这个市集亦然十分宏大的；还有一个等于智能网联汽车所产生的数据流背后所带来的就业的撑握，这个市集畛域亦然十分大的。L4（高度自动驾驶技能）忖度到2030年之后才气缓缓普及。到阿谁时刻，可能这是一个天量级的市集。