21世纪经济报谈记者 董静怡 上海报谈
全球化的程度，并约束留在出口。
“从居品出海，再到时间和制造出海。”上海纳琳威科技股份有限公司（下称纳琳威）创举东谈主、董事长肖琳向21世纪经济报谈记者暗意。
车衣是纳琳威的主要居品之一，此前纳琳威通过居品掀开了西洋、东南亚、中东、俄罗斯等国外市集，脚下，他们已布局好意思国工场，瞻望2026年投产。
近几年，企业纷繁以居品出口为出海基础，集结本人居品上风，在更渊博的国际市集寻找新机遇，同期愈加细致在全球范围内优化产业链建立，出海建厂成为许多企业全球化布局的关键一步。
日前，在中国科技制造出海岑岭论坛上，PayInOne创举东谈主兼CEO林坦向记者暗意，从老本方面来看，许多企业在东南亚建厂，是被当地的低老本上风所诱骗；在墨西哥建厂，主要筹谋是缩短居品进入好意思国市集的关税老本。“当他们作念出方案时，基于建厂和关税老本这两点照旧探求光显了。”
《2024中国制造业企业500强榜单》表露，2024中国制造业企业500强领有国外钞票7.29万亿元，较上年增长5.81%；领有国外职工113.76万东谈主，较上年增长14.26%。
脚下，业内关于出海建厂的计划热度更盛。岁首以来，好意思国对华加征关税累计攀升至20%，算作中国最大的出口国，好意思国关税政策变动波及到了大部分有国外业务的工场企业。
出海建厂是有用解法，但关于企业来说是一个长久的决定，“厂房的折旧年限得有20年，开垦的折旧年限有10年。因此，企业至少需要制定8到10年的恒久磋磨。”有工场向记者暗意。
要不要出海建厂、奈何出海建厂，成为当下制造业工场急需探求明晰的问题。
深切原土是趋势
关于企业来说，最基本的出海神态是出口，即在中国分娩居品后销往国外，但仅停留在出口层面，企业对国外市集的影响力以及从国外市集赢得的收入和利润都是有限的。
而不同国度和地区在劳能源、原材料、时间等方面具有各自的上风，国外建厂，是企业发展至一定例模后势必会探求的事情。
纳琳威的出海历程与此逻辑近似，呈现出了阶段性的特征。
肖琳向记者先容谈，公司弃取“先业务后制造”的策略，前期通过建立全球业务鸠合积存市集陶冶，后期聚焦制造腹地化以擢升竞争力。
“以前几年，咱们的居品已掩盖全球多个国度或地区，建立了康健的全球市集渠谈。如今，制造出海成为新挑战，尤其是新材料工艺与定制化开垦的适配问题亟待冲破。”肖琳暗意。
现在，纳琳威全球国外客户数目约为1600家，散播在128个国度。当在国外市集有了富饶的陶冶，纳琳威把元气心灵干涉到了制造腹地化上。
以前一年，纳琳威照旧赶赴五六个国度进行了调研，准备从制造和时间端入辖下手，在国外建立基地。好意思国洛杉矶是他们弃取的第一站。
“好意思国事全球第二大汽车消耗市集，领有开阔的消耗基数，为车衣居品的奉行提供了渊博的空间。此外，好意思国市集的消繁重较好，消耗者关于车衣居品的接收程度也高。”肖琳向记者暗意，洛杉矶的厂会字据好意思国用户的民风需求来特意假想更稳当好意思国车主的居品。他以为，好意思国市集具有较高的势能，不错在此建立品牌制高点。
据肖琳先容，洛杉矶工场分为两期建立，正在建立的一期工场干涉约2000万好意思元，瞻望将于2026年投产。
“从更深档次来看，企业国外建厂骨子上是一种更高级次的战术布局。”清华大学经济治理学院转换创业与战术系教悔李东红向记者暗意，“当企业发展到一定阶段后，时常就会探求在国外建厂，以更好地逼近当地市集，充分讹诈当地及全球资源。”
肖琳也向记者暗意，从需求响应角度来看，腹地化玩忽速即且高效地开发居品，录用进程和后续服务也更为实时，更多东谈主会振作与企业配合。“在此地扎根，讲明至少有十年以上的磋磨，配结伙伴会比较坦然。比拟之下，如果仅是从事交易，一朝市集发生紧要变化，可能会随时退出。”
《中国制造业出海东谈主才白皮书》表露，中国制造业出海的主导行业已从传统的低附加值情势向高附加值情势退换。高附加值、高技术属性彰着的制造业细分畛域已成为中国制造业出海的主力军。
不信服性下的出海
纳琳威仅仅中企出海建厂的一个缩影。
据《中国对外径直投资统计公报》，2019年至2023年的五年间，中国制造业对外径直投资流量的复合年均增长率达到7.8%；2023年，中国制造业对外径直投资流量达到273.4亿好意思元，占中国对外径直投资流量总和的15.4%。这些数字反馈出中国企业在全球制造业畛域的投资正在继续膨胀。
东南亚是中国制造业国外建厂的热点筹谋地之一。越南、马来西亚、泰国等国度凭借便宜的劳能源老本和优厚的地舆位置，诱骗了大都中国企业。
以越南为例，其劳能源老本仅为中国的三分之一，且紧邻中国，浅陋布局。中国纺织业的纺纱、面料和裁缝制作方法照旧大都退换到越南，电子拼装厂也在逐步向越南迁徙。
墨西哥亦然一个企业布局的关键市集。墨西哥与最大的消耗市集好意思国交壤，物流时效极快，且算作《好意思墨加协定》（USMCA）成员国，与好意思国等50多个国度坚忍了解放交易协定，商品出口可享受零关税或低关税待遇。
这些特征使得墨西哥成为中国企业遁藏好意思国高关税、进入北好意思市集的理思“跳板”，尤其稳当需要快速响应北好意思市集需求的企业，一些汽车零部件企业、家电企业照旧在当地成立了分娩线。
“好多企业弃取在墨西哥建厂，主要便是为了在销往好意思国的时候缩短关税老本，在当地市集上有更好的价钱。”林坦向记者暗意。
不外脚下，出海建厂的商权衡空前激越。岁首以来，好意思国对华加征关税累计攀升至20%，在大选前，特朗普还暗意要对中国征收60%的关税。
好意思国事中国最大的出口国，关税政策变动波及到了大部分有国外业务的企业。有外贸工场向记者暗意，有好意思国客户发来邮件暗意不会单独承担增多的老本，要么两边协商，要么阻隔配合。
外贸工场的业务情况与头部客户的订单息息接洽，某个大客户的订单没能作念成，工场可能就会濒临关停的场所；但其有限的利润空间难以作念出让渡，即使双边承担一半的关税，也有可能是工场一皆的利润。
为了留下客户还能保持盈利，国外建厂似乎成了一个必选项。在新关税政策落地之前，好多工场就在探求将产业链向外退换，已有工场在东南亚等市集进行了造访踩点，探求建厂的可能性。“关于制造业来讲，除了国外建厂，现在咱们莫得更好的方法。”浙江宏冠照明股份有限公司总司理陈钰向记者暗意。
从去年开动，就有一波又一波的企业出海教师，选址建厂，以支吾不信服的外部环境。
“昨年的时候，如果去印尼买块地准备建厂，地儿还能挑一挑，好的、差的都有得选，”有工场向记者暗意，“到了去年，中国的企业都蜂涌而至，地儿都没得挑了，印尼当地的地价也被抬得很高。你如果不买，后头还有东谈主等着要呢。”
幸免盲目跟风
外部环境的不信服性带来垂危感，企业出海建厂的脚步正在加快。但企业容易冷落，出海建厂并不是一件毛糙的事情。
由于国外市集与国内市集在文化、法律、经济环境、消耗民风等多方面存在显赫互异，这些互异给企业带来了诸多风险和挑战。李东红暗意，在进入国外市集之前，企业对这些风险的评估和把抓往往不够精确，致使还会出现一些新的风险。
开首是供应链。中国供应链是全球最竣工，亦然最完善的供应链，当企业到国外作念制造布局，濒临的首要挑战就在这。
“咱们在国内好多供应商照旧是多年的配结伙伴，酿成了很好的配合领路，然则到国外是新时间、新工艺、新开垦，要在国外再行建立一个细密的供应链，这需要时刻。”肖琳暗意，“虽说有些装备、有些材料，不错从国内蔓延到国外，但委果到国外布局，都是要完了原土化。”
由于时间和原材料方面存在诸多胁制，并非通盘企业都能凯旋完了国外布局。供应链的不竣工，很容易使得最终的老本不降反升。
以部分在越南建厂的企业为例，尽管越南的东谈主工老本相对较低，但其供应链体系存在不完善之处，许多分娩所需的原材料和零部件仍需从中国运载至越南，这增多了运载老本和时刻老本。
有汽配工场向记者暗意，其在经过教师和打算后，最终烧毁了越南建厂的选项，“咱们莫得方针带一群东谈主走，纸箱厂塑胶袋奈何办，模具奈何办？这些原材料照旧要从国内运到那里。现在来讲供应链退换照旧有零散的壁垒。”
此外，由文化互异带来的东谈主才用工亦然一大问题。
“里面东谈主工治理的后果、不同的国度当地工东谈主的文化亦然不相似的，莫得方针径直把国内的治理神态依样画葫芦到国外去。”贝恩公司全球副结伙东谈主彭弱溟向记者暗意。
林坦指出，全球跨境用工仍濒临诸多挑战：73%的企业受困于合规风险，主要源于对当地法律律例的不郑重，举例税务律例、就业用工执法以及资金支付执法等。
68%的企业濒临治理复杂性，企业运营触及不同话语、文化配景以及当先多个时区，相通明果可能受到较大影响，从而增多了治理的难度。91%的企业以为，处分跨境用工烦闷需要专科配结伙伴的援手。
林坦向记者暗意，由于文化与治理上的互异，时常治理东谈主员照旧由中国外派。在当地东谈主才的招聘上，招到合适的东谈主才仍有不小的难度，“时常需要‘退而求其次’。”
同期，在不同国度中方雇员和腹地职工之间的比例一般都有相应的政策执法，比如哈萨克斯坦要求外派与当地用工比例要达到1:15，这意味着每从中国派出1名工程时间治理东谈主员，就需要无条款地在当地遴聘15名职工，有的国度关于制造业企业工东谈主的使命时长有执法，这些都对厂务运营及治理者的腹地化水平提议更高要求。
除了上述问题，不同市集还有其不同本性，政府干系、基础设施、法务合规等等都需要纳入探求。由此来看，关于制造业来说，出海建厂是不是一笔值得的干涉并不成打保票。
“咱们如实需要幸免盲目跟风出海建厂的风光。在现时的惊悸热沈下，各人可能会在莫得充分准备和了解的情况下就冲动地作念出方案。有的企业可能具备出海的条款哥俩撸，而有的则可能不具备。”李东红向记者暗意。
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